Les 14 avions de guet aérien avancés E-3A Sentry de l’OTAN seront prochainement remplacés par six E-7A Wedgetail de Boeing. Donné grand favori depuis plus d'un an, cet avion représente tout de même un bond capacitaire conséquent pour l’OTAN.
Boeing devra développer spécialement pour l'US Air Force deux nouvelles versions de son avion de guet aérien avancé et de commandement E-7 Wedgetail. A l'heure actuelle, cet appareil n'est disponible que sous une seule variante, l'E-7A.
L'AFSC fait partie des plus gros projets de l'OTAN car il projette le remplacement des E-3A Sentry de l'Alliance atlantique. Via une réponse auprès de la NSPA, l'avion de guet aérien avancé et de commandement (AEW&C) GlobalEye de Saab fait désormais partie des futurs prétendants.
Durant deux jours, deux douzaines d'appareils et des forces au sols se sont entrainés conjointement à des opérations de défense aérienne dans la Baltique. Cet exercice fait partie de la politique de défense et de dissuasion récemment adoptée par l'OTAN. Il a également lieu non loin de l'exclave de Kaliningrad, dont le potentiel militaire russe est surveillé constamment par de nombreux avions de reconnaissance et de guerre électronique.
